いつものネタで、いつも通り☆
こんにちは！建築部の本多です
久しぶりのブログ当番ですが、
いつもの電車ネタ
でいつも通り書きます
１月１日
の朝 から１１３系に乗るために、
群馬県の高崎まで次男と一緒に向かいました
ただ、普通に向かいますとかなりの電車賃になります
（次男は、グリーン車・特急を乗るので・・・
）
なので、「大回り」と呼ばれる１４０円の切符を買い、
ぐるっと関東を回る乗り方で１日使って、
川越駅からお隣の西川越駅まで旅をします
うまく説明できないので
「大回り」と検索してみてください
１１３系は、わかりやすくお伝えすれば、
東海道本線や高崎線などで使用されていたグリーンとオレンジ色の電車です。
今年から関東から徐々に長野県の方へ移動されたり、
廃車などで消えていくというので、乗りに行きました。
子供のころに初めておこづかい買った鉄道模型が、
この１１３系のセットだったので私も好きな車両でした
高崎に着いて１１３系がなかなか来ることがなく、
２時間ぐらい待つとやっとホームに入線してきました
ですが、万座行きの車両で、私たちの１４０円の切符ですと
圏外になるらしく乗れないので、次男はがっかり
でしたが
出発するまで車内を見学、シートに座ったり、
運転席をのぞいたり、あちこちに昭和が残る懐かしい電車です
シートなど細かなところは更新されていて
まだまだ現役で使える車両な感じです
次男は、東上線にはないクロスシートが好きなんですが、
対面式のシートです。
この車両にもありますが、好きな理由は、
お茶を飲んだり
お菓子
を食べながらでも、
周りの人に迷惑を掛けずに旅ができるかららしいです
その日は、
川越～大宮～高崎～佐野～小山～新宿～八王子～高麗川～西川越
特急は新宿から「カイジ」に乗ることができました
満足だったようで、最後の西川越の駅は
夜の９時頃につきまして、駅員の方ももいなく無人駅になっていました。
一昨日、大宮の鉄道模型専門店に向かい
（もちろん鉄道博物館に寄ってからですが
）
ずっと探していた１１３系が、現役時代終盤に連結していた
グリーン車を探しに行きました
３種類あり、どれが連結していいものかわからないので、
お店の方に聞いたらすぐに年代と持っている形式を、
次男から聞くと２両出していただき、買う約束は１個だけでしたが、
おまけでもう一台買ってあげました
さっそく私が小学生の時に買った１１３系と連結させて
新しいグリーン車で走らせようと思います
奥の車両が１１３系です
に所属していることもあり、
）
だいぶお疲れのようです
）
娘が
大変な時もありますが、
お洒落なお休み処もありますよ
こちらが来宮神社の御朱印です
と頭を抱えてしまいました。。
･･･という事で、
』
が思いのほか長引いた為、
なんて設定が出来ることを知りました
の集合場所に向かう途中、
を拾って来ました
よろしくお願いします
